La lucha de los ferroviarios

Ante la disposición a la lucha por parte de los trabajadores tercerizados del Roca, el gobierno se ve obligado a ir concediendo el pase a planta permanente. Es fundamental profundizar la organización y la lucha para garantizar el encuadramiento bajo convenio ferroviario de todos los tercerizados.




Como en cada lucha obrera que cobra trascendencia nacional, la puja entre los trabajadores y la patronal, que cuenta con la complicidad del gobierno y la burocracia sindical, se vuelve cada vez más dura.

Como ocurre en toda lucha de envergadura, los capitalistas se resisten con fuerza a ceder a los reclamos obreros, no sólo por los costos económicos que esto puede significarle, sino fundamentalmente por lo que representa en términos políticos una derrota de los capitalistas a manos de los trabajadores en lucha. Cada conquista obrera, aún con los golpes propios de cada lucha, extiende su ejemplo hacia el conjunto de la clase trabajadora. Así ocurrió con la lucha por aumento de salarios emprendida por los obreros de la alimentación, con epicentro en Córdoba, que rompió el techo salarial, impuesto por el gobierno, la patronal y la burocracia, y repercutió favorablemente en la lucha de varios sectores de la clase trabajadora. Así, ocurre ahora con la lucha contra la tercerización en el Roca, que se extiende a otras líneas del ferrocarril.

Los trabajadores tercerizados del ferrocarril Roca están protagonizando una de las batallas más duras. El gobierno, la patronal y la burocracia ferroviaria se resisten por todos los medios a incorporar a la planta permanente a todos los trabajadores tercerizados. El sistemático incumplimiento de los acuerdos por parte del gobierno, las presiones de la empresa y las medidas antiobreras de la burocracia son cosa de todos los días.

Pasaron más de tres meses desde la firma del primer acta que estipulaba el pase a planta permanente de todos los trabajadores tercerizados. Sin embargo, el gobierno sigue poniendo trabas y excusas. Cada incorporación es producto de la presión y la lucha que emprenden los trabajadores y no de la voluntad política del gobierno. Así se evidenció, por enésima vez, cuando la asamblea de más de 300 trabajadores del miércoles 19 de enero resolvió cortar las vías el día viernes, ante las negativas y las dilaciones del gobierno. Ante esta contundente decisión de los trabajadores, desde el ministerio de trabajo no tuvieron más remedio que citar a la comisión negociadora de los tercerizados durante la medianoche del jueves. En la reunión, informaron que a partir del lunes siguiente se retomaría el proceso de pase a planta, tantas veces interrumpido. Llegó el lunes y, nuevamente, el gobierno incumplió su promesa... Entonces, los trabajadores volvieron a la lucha y obtuvieron un nuevo compromiso del gobierno...

Así las cosas, hasta el momento el pase a planta se produce a cuenta gotas, con una y mil trabas. La tensión es cotidiana. Las maniobras de los capitalistas son constantes y buscan, por todos los medios, dilatar, desgastar y dividir la lucha. Ante esta situación, es fundamental no bajar la guardia, mantenerse en estado de asamblea, profundizar la unidad de todos los tercerizados y no creer en las promesas oficiales, hasta que el último compañero se encuentre bajo convenio ferroviario.

La lucha de los ferroviarios del Roca, hoy es un punto de avanzada en la lucha contra la tercerización en Argentina. El triunfo de los tercerizados del ferrocarril se convertirá en una importante derrota para la patronal, el gobierno y la burocracia sindical y en un triunfo y ejemplo para toda la clase trabajadora.



Contra la tercerización en el ferrocarril



Con el impulso de la lucha de los tercerizados del Roca, se viene desarrollando un proceso de organización contra la tercerización en varias líneas ferroviarias: Belgrano Sur, Belgrano Norte, San Martín y Sarmiento y, en menor medida, en la Mitre.

En distintos niveles, los trabajadores han generado acciones de denuncia y de lucha, con movilizaciones, actos y bloqueos de boleterías.

Hasta el momento, en la Belgrano Sur y en la San Martín, los trabajadores han conseguido un compromiso del ministerio para reincorporar unos 50 despedidos y comenzar a pasar a planta permanente a todos los tercerizados a partir del 1 de febrero.